李安现在的情况，就犹如一个穿棉袄的人，站在雪地里欣赏美丽的风景，庞大的蒸汽船只足够可靠，完全不用担忧这么大的船舶被海浪吹翻，如此，站在指挥台上欣赏船队搏击海浪，将是一件非常有趣的事情。
这些蒸汽船只，全都是李安设计的，他对自己的技术很有信心，相信自己亲自设计出来的船舶，完全能够经得起海浪的考验。
巨大的海浪一浪接一浪的袭来，重重的击打在唐军船队上，但大唐船队的船只已经结伴，面对巨大的海浪是毫无畏惧，迎着巨大的海浪继续前行，仿佛在与天地相争。
这就是科技的力量，同时也是大国的力量，若李安来到这个时代是一个小国，则就算有再多的想法，也很难付诸实施，因为很多好东西，只有大国才有可能负担得起，小国资源有限，是无论如何也不能负担起的。
李安非常庆幸自己来到了大唐这样的大国，而大唐帝国也应该庆幸存在李安这样的超级人才，否则，再大的国家也难以取得如此巨大的成就。
技术的积累需要时间，所以，大唐海船目前最大的吨位只有几千吨的样子，满载五六千吨，还是毫无问题的，蒸汽炮船最大的有三千吨左右，其中，船体的大部分材料是上好的木料，中间需要加强的地方使用了更坚固的钢铁。
这只是目前的情况，日后技术先进了，完全可以制造吨位更大庞大的海船，上万吨是最小要求，十万吨级别的超大型船舶都完全可以尝试。
因为现在的船只吨位还是太小，所以，在面临巨大海浪威胁的时候，需要锁在一起对抗风浪，若日后制造出十万吨的大型船只，面临眼前这种大风浪的时候，就完全可以无视了。
“李侍郎，这一次的风浪可真是够大的，幸好离开大唐之前，我们就做过这方面的准备了，否则，指不定要损失多少艘船呢？”
一名官员心有余悸的说道。
李安点头道：“最主要还是这些船只太小啊！若是能再大十倍就好了，这样一来，遇到眼前这种大风浪的时候，就完全不能紧张。”
说完一脸的遗憾之色，觉得自己负责研发的船只太小了，完全不能满足需要。
官员眼睛睁的大大的，疑惑道：“李侍郎，这么大的船舶还小吗？这些算得上是我大唐最大的船舶了，若要增加十倍重量，那得多大的个头啊！”
很明显，这名官员，对眼下船舶的个头已经非常满意了，不太相信李安还能建造更加庞大的海船。
当然，以李安的能力，是肯定能够国做到的，只要进行技术的积累，十万吨的船舶，根本就算不了什么，日后，大唐肯定要建造十万吨的商船，这样，商业运输的成本才能更好的降低。
十万吨船舶，想想心里就兴奋，如此庞大的船舶放在海洋里，完全能够抵挡飓风的考验，就算没有飓风，平时也比一般的小型船只稳定，人处在这样的大型船只内，会感觉非常舒适的。
也就是说，越大型的船舶，人生活在上面就会越舒适，船舶的自持力也远远超过小型的船舶。
所以，理论上，船舶建造的越大就越好，但也不能建造的太大，若是船舶建造的过大，控制起来就显得不那么容易了，而且，对航海线路的要求也会变大，一些吃水比较浅的地方就不能通过，另外，对港口的要求也较高，若港口的水深太浅，船舶将无法在这样的港口停泊。
所以说，船舶的最佳吨位，就是要在满足大部分港口吃水的情况下，尽可能的建造的大一些。
另外，随着港口逐步向深海港发展，船舶的吨位也会逐步上升，比如，大唐这个时代，千吨的船舶就已经算得上是大船了，而在后世船舶工业辉煌的年代，十万吨的船舶，那才能算得上是大船，千吨的小船根本就不值一提。
这就是技术的进步，还有港口发展决定的，而因为港口的自然条件的限制，建造大量深水港口不太现实，所以，船舶的吨位发展遇到了一个瓶颈，那就是在吨位达到几十万吨之后，就不能继续增加吨位了，否则，全球大部分港口都不能停泊，如此，将大大限制船舶的机动灵活性，从而丧失经济性。
当然，因为港口的数量太多，还是有很多小港口无法满足停泊大吨位船舶的要求，如此，某些地理位置优越的深水港，就获得了非常好的发展良机，成为大型船舶的运输中转站，渐渐的富裕了起来。
大唐这个时代的港口深度，大部分都是天然形成的，很少有人工开挖的痕迹，如此一来，自然条件就决定了港口的深度，有的沿海地区想要发展港口业务，却受限于港口水深太浅，从而难以停泊大型船只，让船运业务受到很大的影响，而一些自然条件较好的地方，都成为了航运的贸易中心。
比如大唐帝国的广州，就是因为存在较好的深水港，才成为了大唐商人南下的补给基地和大本营，而那些地理位置不太好的浅水沿海地区就不能成为海运的大本营。
“李侍郎，风浪变小了，我们快要离开风暴区了。”
官员观察外面的情况，发现海浪变小了，回头一看，后面的风浪依旧很大，这足以说明，他们已经在离开风暴去的路上，再过一小会儿，大唐船队就安全了。
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